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    交通工程學院
    交通工程學院舉辦“數(shù)智車身技術”講座
    發(fā)布時間:2025-04-25 17:18:50作者:熱度:324

    2025年4月25日下午,交通工程學院在汽車專業(yè)工學一體化工作站成功舉辦了一場專題講座,主題為“數(shù)智車身技術”。講座邀請了奔騰公司姜居峰總經(jīng)理主講,交通工程學院副院長李擁軍主持,汽車專業(yè)教師和技能班學生近40人參加了此次活動。

    講座中,姜總首先通過一個視頻介紹了新能源汽車車身修復的痛點——維修“貴”和“難”,引入新能源汽車車身修復面臨的新課題,他強調(diào)滲透率過半而維保滯后的問題急需解決。

    接著,姜總詳細闡述了新能源汽車車身的材料、工藝和結(jié)構(gòu)特點,因為高強度鋼材、鋁合金、復合材料等的大量使用,一體化壓鑄、滑板底盤等工藝、架構(gòu)的逐漸興起,各種傳感器,如激光雷、毫米波達雷達、攝像頭等開始在車身上廣泛使用,導致車身修復技術帶來的新變革,包括焊接技術、維修工具和維修方式都需要跟進。他特別提醒教師們,智能車身的維修難點是對車身維修精度要求極高,車身校正不到位,極易造成傳感器基座偏移,無法在有限范圍內(nèi)讓傳感器正常工作,最終導致維修時間增長,維修成本增高。最后,他提出了解決方案,職業(yè)學校需要調(diào)整專業(yè)課程體系,融入數(shù)智車身維修技術的教學,培養(yǎng)適應市場需要的新能源汽車維修人才。

    通過姜總的精彩講解,教師們對新能源汽車車身修復技術有了全面的了解,對前沿新知識、新技術有了深刻的認識。此次講座為今后的教學和專業(yè)建設提供了極大的幫助和指引。

    信息來源:交通工程學院

    文字:李擁軍 | 攝影:王榮兵 | 編輯:李爽 | 審核:鄭琳琳


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